液壓系統(tǒng)主要為高速軸剎車制動(dòng)器、偏航剎車制動(dòng)器及主軸液壓鎖銷提供液壓動(dòng)力和液壓控制。液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速軸剎車制動(dòng)器的剎車和剎車解除，偏航制動(dòng)器剎車、阻尼剎車、偏航泄壓，主軸液壓鎖銷的推出與收回功能。 注意事項(xiàng)  焦作臨瑞制動(dòng)器液壓站工作原理，掌握風(fēng)輪鎖回路、主軸剎車回路及偏航剎車回路的動(dòng)作方式，聯(lián)系實(shí)際工作，想到一下幾點(diǎn)需要特別注意：  在風(fēng)輪鎖回路工作時(shí)，要時(shí)刻注意風(fēng)機(jī)各個(gè)回轉(zhuǎn)部件的運(yùn)作方式，防止運(yùn)轉(zhuǎn)部件擠傷或碰傷作業(yè)人員；鎖風(fēng)輪時(shí)要做到指令清晰明確，在未得到明確回復(fù)前禁止下一步工作。  主軸剎車回路工作時(shí)注意遠(yuǎn)離高速軸附件，防止意外傷人，防止高速軸剎車擠傷，蹭傷作業(yè)人員。  偏航剎車回路工作時(shí)，注意位于機(jī)艙各部位的作業(yè)人員處于一穩(wěn)定可靠的位置并有可靠固定點(diǎn)，防止機(jī)艙偏航時(shí)作業(yè)人員抓扶不穩(wěn)定導(dǎo)致跌傷等。  在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，工作中首先預(yù)想到是否存在一定危險(xiǎn)源。要做到發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源。 液壓系統(tǒng)維護(hù)  注意檢查電動(dòng)機(jī)尾部風(fēng)葉轉(zhuǎn)向，從電動(dòng)機(jī)的尾部(俯視）看，其正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為順時(shí)針?lè)较蚺R瑞液壓站，應(yīng)與液壓站

其電動(dòng)機(jī)外殼上標(biāo)識(shí)的箭頭指向一致，嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。  檢查檢修液壓站時(shí)謹(jǐn)記應(yīng)首先確保液壓系統(tǒng)各個(gè)回路全面泄壓后才可對(duì)油站、鎖緊油缸及制動(dòng)器等進(jìn)行拆卸和檢修工作（防止泄壓不完全，拆卸時(shí)有小部件等在高壓下崩出傷人。  檢查機(jī)械連接件有無(wú)泄漏現(xiàn)象。   蓄能器由于現(xiàn)場(chǎng)工作條件，不方便檢測(cè)其是否壓力正常，可間接通過(guò)觀察一段時(shí)間的系統(tǒng)保壓情況來(lái)判斷液壓系統(tǒng)是否有泄漏，判斷蓄能器工作壓力是否正常。  定期檢測(cè)壓力開關(guān)報(bào)警值和壓力傳感器的輸出信號(hào)值；檢查空氣過(guò)濾器，如果發(fā)生堵塞應(yīng)及時(shí)更換。根據(jù)液壓站具體使用環(huán)境情況來(lái)確定液壓站的檢查周期。  通過(guò)定期檢測(cè)主油路輸出壓力值、主軸鎖銷油路輸出壓力值、偏航剎車油路輸出壓力值，阻力偏航壓力值等來(lái)間接確定液壓油的品質(zhì)。初步判斷液壓油是否雜質(zhì)含量過(guò)多、含水量、粘度等是否過(guò)多。液壓油正常換油時(shí)間為3年（具體情況視液壓站工作環(huán)境以及日常維護(hù)情況來(lái)定）。發(fā)現(xiàn)液壓站響應(yīng)速度過(guò)慢應(yīng)及時(shí)檢查過(guò)濾器濾芯，以確定液壓油及濾芯的更換。注意：換油時(shí)必須更換過(guò)濾器或?yàn)V芯。  換液壓油時(shí)，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)各部件液壓油盡可能的清除沖洗干凈。偏航制動(dòng)器油腔里的液壓油不便清理，可采取相應(yīng)工具（如吸管等）來(lái)盡可能的清除殘余液壓油。本產(chǎn)品由：焦作臨瑞制動(dòng)器有限公司技術(shù)支持，技術(shù)改造，生產(chǎn)加工
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